Written by: Samira Njoya
Dans un contexte où les infrastructures ferroviaires africaines restent confrontées à des défis de sécurité, le Sénégal déploie une solution numérique associant connectivité mobile, énergie solaire et centralisation des données pour sécuriser ses passages à niveau.
La société nationale des Chemins de fer du Sénégal (CFS) a lancé à Thiès un projet pilote de passages à niveau intelligents destinés à renforcer la sécurité sur l’axe ferroviaire Dakar‑Thiès. Le dispositif, qui sera déployé sur 7 sites, combine des barrières automatiques, des capteurs connectés et un système de communication sans fil fonctionnant grâce à des réseaux cellulaires et satellitaires. Alimentée par l’énergie solaire, la solution a été présentée le dimanche 14 juin en marge de la Journée mondiale de sensibilisation aux passages à niveau.
Papa Babacar Youm, directeur des projets aux CFS, a expliqué que chaque conducteur serait informé en temps réel de la situation du passage à niveau avant de l’aborder. Selon lui, l’ensemble des équipements installés sur les passages à niveau communiquera directement avec les locomotives et le centre de contrôle de Thiès afin de fournir en temps réel des informations sur l’état des infrastructures et la circulation des trains.
Le projet marque une nouvelle étape dans la transformation numérique du réseau sénégalais. Les installations reposent sur une architecture autonome, capable de fonctionner sans câblage physique, un choix particulièrement adapté aux zones où les infrastructures de télécommunication restent limitées. Les données collectées sont centralisées puis intégrées aux systèmes de supervision des CFS afin de permettre un suivi à distance des équipements et une meilleure gestion opérationnelle du trafic.
Cette initiative s’inscrit dans une dynamique mondiale de modernisation des infrastructures ferroviaires par les technologies numériques. Les exploitants ferroviaires recourent de plus en plus aux capteurs connectés, aux systèmes de surveillance en temps réel et aux plateformes de gestion de données pour améliorer la sécurité et la maintenance des réseaux. Au Sénégal, où les autorités ambitionnent de renforcer le rôle du rail dans la mobilité et le transport de marchandises, ces solutions pourraient contribuer à accélérer la modernisation d’un réseau longtemps confronté à un déficit d’investissements.
Les enjeux dépassent le seul cadre de la sécurité routière. En misant sur une infrastructure connectée et alimentée par l’énergie solaire, les CFS expérimentent un modèle susceptible d’être reproduit sur d’autres lignes ferroviaires du pays. La capacité à superviser à distance des équipements critiques, même dans des zones dépourvues de réseaux filaires, pourrait ouvrir la voie à une gestion plus intelligente des infrastructures de transport et à une réduction des coûts d’exploitation.
Samira Njoya
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